Fahrwerk | Alles drin - ohne Schlauchschellen und Kabelbinder
Die Tragstruktur besteht aus selbsttragenden CFK-Hohlkörpern, die aus Halbschalen zusammengefügt werden. Auf diese Weise können die Grundelemente ohne große Nacharbeit mit Hilfe einfacher Werkzeugformen gefertigt werden. Die Laschen, entlang derer die Schalen verklebt werden, erfüllen zusätzliche Funktionen, etwa als Systemschiene für die Sitzverstellung oder als Befestigungslasche für Verkleidungsteile. Alle Komponenten des Hauptrahmens werden miteinander fest verklebt.
Aus den gleichen Bauteilen lassen sich Rahmen sowohl für den Ein- als auch für den Zweisitzer aufbauen. Die Kohlefaserteile weisen im Vergleich zu herkömmlichen Liegeradrahmen große eingeschlossene Volumina auf. Dadurch wird dem vergleichsweise langen Fahrzeug ausreichend Steifigkeit verliehen. Um eine einfache Verstellbarkeit des Cockpits zu ermöglichen, wird die Lenkung mit einem flexiblen Aktorsystem betätigt.